Industriako berriak

Litio ioi bateriaren auto berokuntza funtzioa

2021-03-10
Litio ioi bateriaren auto berokuntza funtzioa

Askotan elektrolitoa eta elektrodoa egokitu behar ditugu litio-ioizko bateriaren tenperatura baxuko errendimendua hobetzeko kostu handiko eta errendimendu sakrifizioaren kostuan. Berriki, ikertzaileek ideia berri bat aurkeztu zuten, tenperatura baxuko elektrolito eta elektrodo erlazioa aldatu gabe, bateriaren egituratik abiatuta, bateriaren barneko plaken artean polimero geruza isolatzailez estalitako Ni papera sartuz, litio-ioizko bateria gauzatzen da. Litio-ioizko bateriaren berokuntza funtzioak litio-ioizko bateria berotu dezake - 30 â „ƒ eta 0 â„ ƒ 30 segundotan, bateriaren energiaren% 5,5 bakarrik kontsumitzen baitu.

Gaur egun, bateria berotzeko bi modu daude: kanpoko berogailua eta barneko berogailua. Kanpoko beroketa batez ere bero bidezko eroapenaren edo bero konbekzioaren bidez gauzatzen da eta bateria PTC materialarekin edo berotzeko filmarekin berotzen da. Hala ere, beroketa irregularra da eta berotze efizientzia txikia da. Barruko berokuntzak zuzenean bateria sortzen du baterian, beraz, berotzeko eraginkortasuna handiagoa da eta beroketa uniformeagoa da.

Litio-ioizko bateriaren egituraren eroankortasun termiko baxua dela eta, bateriaren gainazaleko tenperatura - 20 â „ƒ-tik 0 â„ ƒ-ra igotzen denean, bateriaren erdian dagoen Ni paperaren tenperatura 30 â „ƒ ingurura iristen da. , tenperatura gradiente handia osatzen duena bateriaren barnealdearen eta gainazalaren artean. Tenperatura diferentzia horrek zelula desberdinen isurketa tasaren aldea ekarriko du. Tenperatura gradiente handia dagoenez, berotze prozesuak litio bateriaren errendimenduan eragin txarra du eta, gainera, litio bateriaren berotze energia kontsumo handia eragiten du.




Tel:+86-755-81451866E-mail:[email protected]